Eurovision 2009: Soraya actuará en último lugar con ‘La Noche es para mí’

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Este año la artista elegida por TVE para representar a España es la cacereña Soraya Arnelas. La cantante, sacada del fenómeno operacion triunfo, ya ha tomado contacto con el escenario de Moscow. A pesar del ritmo pegadizo de la canción, ni el vestuario ni la coreografia son acordes a una potente cancion como es La noche es para mí, esperemos que en la gran final de este sábado, lo de todo y deje el liston muy alto, aunque ya se sabe que esto de Eurovisión es todo política, donde prima las votaciones a los paises vecinos en vez de las canciones que son y deben ser el objetivo primordial de este festival, que sin duda alguna, a perdida su esencia.

Feria de Abril 2009

portada

Alejandro Castillero. Sevilla

Luce el logotipo de la Asociación de la Prensa de Sevilla, que este año celebra su centenario. Además, más de 70.000 bombillas son sustituidas por otras de bajo consumo

Este año la Feria de Abril de Sevilla será más barata que la de otros años debido a la crisis económica. Por ello, el Ayuntamiento de Sevilla, junto con la Delegación de Fiestas Mayores, ha decidido la renovación de las bombillas del Real por lámparas de bajo consumo energético lo que supone un ahorro del 17,57 por ciento.

La portada del 2009 llevará el logotipo de la Asociación de la Prensa de Sevilla, que cumple este año su centenario. La portada ha sido diseñada por Marcelo Cruz y representa la fachada de una caseta de feria, destacando su monumental pañoleta acompañada con motivos sevillanos sustentada por dos grandes pilares, así como por columnas de la arquería de la plaza de toros de Sevilla. El diseño se completa con el escudo del Ayuntamiento de Sevilla en el centro de la pañoleta y está coronada por tres banderas: española, andaluza y sevillana.

La portada tiene una altura de 40 metros, una anchura de 50 metros y un peso aproximado de 193.000 kilos, incluyendo los elementos de exorno. Cuenta con unas 20.000 lámparas, aproximadamente.

Por su parte, el Real de la Feria abarca una superficie de 400.000 metros cuadrados, dispuestos en 24 manzanas, a su vez configuradas por 15 calles y alumbradas por hileras de farolillos. Cada una de estas calles lleva el nombre de una importante figura del toreo. La Feria de Abril de Sevilla está compuesta por más de mil casetas donde sevillanos y visitantes bailan y saborean la gastronomía regional.
Y, por último, la Calle del Infierno, conocida así la zona de atracciones.

La prueba del Alumbrao

El comienzo de la Feria de Abril empieza con la prueba del alumbrado donde miles de ciudadanos se reúnen en los alrededores de la portada para ver iluminarse todo el recinto ferial. Este acto se lleva a cabo este año el lunes 27 de abril a partir de las 00:00 de la noche hasta el domingo 3 de mayo cuando finalice con un castillo de fuegos artificiales.

En cada una de las calles del recinto podemos encontrar, aparte de las tradicionales casetas, numerosos puestos en los cuales venden algodón dulce, turrones o manzanas con caramelos.

Las casetas, repartidas por cada una de las calles que componen el real, son mayoritariamente de carácter privado, aunque también existen casetas públicas, entre las que destacan las de los partidos políticos, distritos o algunas casetas que optan por un servicio semi-privado.

En la Feria se diferencia el día y la noche. Destaca durante el día el Paseo de caballos y el bullicio; y por la noche, el flamenco y las copas hasta altas horas de la madrugada Uno de los rincones más famosos y aún así desconocido para muchos visitantes, es el ‘Rincón Gitano’. Se le conoce así a una plaza, incluida dentro del recinto ferial, concretamente en la Avenida Ramón de Carranza (cerca de la portada) donde se pueden degustar los mejores buñuelos y churros de toda la Feria. Se llama rincón gitano, ya que estas casetas son regentadas por ciudadanos de etnia gitana.

La Calle del Infierno

Así llaman los sevillanos al parque de atracciones contiguo al Real. En los casi 300.000 metros cuadrados de superficie que ocupa, se suceden más de 500 actividades feriales destinadas a la diversión de todos los públicos. No faltan aparatos mecánicos, atracciones infantiles, bodegones, espectáculos, tómbolas, el circo y puestos varios. Para evitar una música estridente y un ruido molesto, desde hace pocos años se ha tendido a uniformar la música con una banda sonora única y común, denominada ‘Canal Feria’.

Sevilla estrena Metro

Red de Metro de Sevilla

La línea 1 del metro de Sevilla se inauguró el pasado 2 de abril. Esta línea 1 discurre desde el término municipal de Mairena del Aljarafe hasta Montequinto-Dos Hermanas, pasando por San Juan Aznalfarache y Sevilla. Consta de 22 estaciones, en su mayoría subterráneas, repartidas por los 4 términos municipales, aunque comienza a rodar sin cuatro de las estaciones, que no estarán listas hasta verano de 2009, y que son: Puerta Jerez, Montequinto, Europa y Olivar de Quintos. La duración del trayecto entre ambas terminales, Ciudad Expo-Condequinto, ronda los 35 minutos.

El metro de Sevilla cuenta con las más avanzadas tecnologías para controlar de forma correcta y segura el discurrir de los convoys. Los trenes empleados son los mismos que se utilizan en el metrocentro, fabricados por la empresa española CAF–Santillana. Estos trenes incluyen dos sistemas de protección, el sistema ATP (Protección Automática de Transportes) que garantiza la seguridad manteniendo la distancia adecuada entre los trenes, además de supervisar continuamente la velocidad del tren, advirtiendo al conductor cuando debe aplicar los frenos o bien aplicándolos automáticamente y por su parte, el sistema ATO (Operación de Tren Automático) que conduce automáticamente el tren entre estaciones, sin necesidad de conductor.

Esta primera línea cuenta con puertas de andén, un sistema de seguridad, pionero en España, que ha sido implantado en los suburbanos de Londres, París y Hong Kong, entre otros. Estas puertas de andén, son unas mamparas de seguridad de aluminio y cristal transparente que separan el andén de las vías, evitando la caída de usuarios. Las puertas se abren sincronizadamente con las puertas del vehículo cuando el tren realiza parada a su llegada a la estación.

Las comunicaciones están controladas por un circuito cerrado de videovigilancia compuesto por 470 cámaras instaladas en estaciones y vehículos; 250 terminales de telefonía; 310 interfonos para la atención a viajeros y 906 megáfonos.

Para ayudar a los usuarios
La Junta de Andalucía ha contratado para los primeros meses de funcionamiento a 136 guías para informar a los usuarios sobre el empleo del metro. Los horarios de funcionamiento son: de lunes a jueves de 06:30 a 23:30 horas, viernes de 06:30 a 02:00 horas, sábados de 07:30 a 02:00 horas y domingos de 07:30 a 23:30 horas. En Semana Santa el metro abre desde el domingo de ramos hasta el domingo de resurrección en horario de 7:30 horas a 02:00 horas, excepto el jueves santo (madrugá) que permanece abierto las 24 horas, así como toda la semana de Feria. Según el consejero de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Luís García Garrido, “la línea 1 de metro hará de Sevilla una urbe donde la sostenibilidad, movilidad y avance serán lo primero”.

Para la obtención del título de viaje se han instalado 71 máquinas repartidas entre las distintas estaciones y los precios varían en función del trayecto seleccionado. Estas máquinas expenden dos tipos de títulos para el acceso a las estaciones: la tarjeta de Metro de Sevilla para ser recargada con tantos viajes como desee el usuario y la tarjeta única del Consorcio de Transportes. Ambas son tarjetas sin contacto, con la diferencia de que ésta última podrá ser utilizada en todos los transportes metropolitanos de Andalucía, así como en los autobuses urbanos de Sevilla (TUSSAM).

Las tarifas de Metro de Sevilla varían en función de la tarjeta que se utilice, de tal manera, que el billete univiaje oscila entre los 1,30 euros con cero salto, hasta 1,75 euros con dos saltos. Con las tarjetas, el precio del billete univiaje es de 0,80 euros para 0 saltos, si el viaje se realiza dentro de la misma zona tarifaria; 1,15 euros para 1 salto y 1,35 euros para dos saltos, con un 20% de descuento si se realiza transbordo.